Como Hamilton mudou para uma “abordagem diferente” para o GP do Canadá de F1

Lewis Hamilton ajustou sua preparação para o Grande Prêmio do Canadá, depois de ter lutado ultimamente na Fórmula 1.

Além de um fim de semana de sucesso em Xangai, Hamilton teve um desempenho inferior em relação ao companheiro de equipe da Ferrari, Charles Leclerc, até agora em 2026, incluindo a última vez em Miami.

O britânico foi 0,379s mais lento na qualificação de sprint, depois 0,176s atrás na sessão principal; ele estava a 24 segundos de Leclerc no Grande Prêmio antes do monegasco rodar, bater na parede e receber uma penalidade por corte de curva – tudo isso ocorrido na última volta.

Leia também:

Acontece que o Grande Prêmio da China foi o único para o qual Hamilton não se preparou no simulador; ele disse que voltaria a esta abordagem antes do Canadá, pois sentiu que a ferramenta, em vez de ser útil, estava desviando seu carro da configuração ideal, devido à sua correlação (ou falta dela) com o desempenho da pista.

Hamilton descreveu o comportamento do SF-26 na pista da Flórida – especialmente no início do fim de semana – como “não muito rápido nas curvas” e sofrendo de “subviragem massiva no meio da curva”, sendo necessária uma mudança.

“Terei uma abordagem diferente na próxima corrida, porque a forma como estamos nos preparando no momento não está ajudando”, disse Hamilton, que está em quinto lugar no campeonato de pilotos, após a rodada de Miami.

“Nós continuamos [the simulator] e então chega à pista e o carro parece diferente quando chega à pista.”

Lewis Hamilton, Ferrari

Foto por: Ryan Pierse / Getty Images

Solicitado a explicar como ele não estava ‘se preparando adequadamente’, o heptacampeão mundial explicou: “O que quero dizer com isso é que passo tempo no simulador. Não gosto de simuladores em geral. Eu estava no simulador todas as semanas na preparação para esta corrida, trabalhando na correlação constantemente. Você vai nele, se prepara para a pista, você dirige e coloca o carro em um determinado lugar, e então você vem para a pista e essa configuração não funciona.

“No fim de semana de sprint, por exemplo, você só tem o treino 1. Você realmente não quer se desviar muito da sua afinação, como acontece com uma grande mudança na suspensão. Então você permanece com isso e depois faz uma mudança na qualificação e você só tem seis voltas para chegar ao topo.”

“Então, em um mundo ideal, eu deveria ter começado onde Charles estava no início do fim de semana, e acho que teríamos um fim de semana mais forte a partir daí.

“Então, não vou entrar no simulador agora na próxima corrida. Ainda vou fazer reuniões na fábrica e outras coisas. Só vou me afastar um pouco e ver. Quando fomos para a China, tive o melhor fim de semana sem simulador.”