Haas completa shakedown do carro de F1 de 2026 antes do teste de Barcelona
A Haas se tornou a última equipe a abalar seu carro de Fórmula 1 de 2026, enquanto o grid faz seus preparativos finais para o primeiro teste oficial sob os novos regulamentos.
Oliver Bearman, estudante do segundo ano da F1, fez as primeiras voltas no Haas VF-26 no circuito Fiorano da Ferrari no sábado, rodando os pneus especiais de demonstração da Pirelli como parte da alocação de filmagens da equipe.
Em uma breve postagem nas redes sociais, a equipe americana compartilhou uma imagem de Bearman saindo da garagem em Fiorano com a legenda: ‘O VF-26 está vivo’.
O shakedown também marcou a primeira vez que a Haas revelou imagens reais do seu concorrente de 2026, tendo anteriormente mostrado apenas renderizações digitais dos carros durante um lançamento online em 19 de janeiro.
A corrida de Haas ocorreu apenas um dia depois de a Ferrari levar o SF-26 ao mesmo local na sexta-feira para um “evento de demonstração”, com Lewis Hamilton e Charles Leclerc dividindo a corrida entre eles.
A Haas tem uma longa parceria com a Ferrari na F1 e continuará a operar os motores do fabricante italiano este ano, quando o novo ciclo de regras exigir uma divisão quase 50/50 entre a potência gerada pelo sistema de combustão interna e a unidade híbrida.
No entanto, 2026 também é significativo para a Haas de outra forma, uma vez que expandiu a sua parceria com a Toyota, que agora se tornou o seu patrocinador principal. O VF-26 dirigido por Bearman em Fiorano trazia uma marca significativa da Toyota Gazoo Racing na asa dianteira e na tampa do motor.
Com o shakedown concluído, sete das 11 equipes do grid rodaram seus carros de 2026 de alguma forma: Audi, Cadillac, Alpine, Mercedes, Racing Bulls, Ferrari e agora Haas.
Apenas Williams, Red Bull, Aston Martin e a atual campeã McLaren ainda não realizaram suas primeiras saídas em pista do ano.
Destes, a Williams parece ser a mais atrasada, já tendo anunciado que não participará da semana de testes em Barcelona.
Salvo quaisquer outras circunstâncias imprevistas, as restantes 10 equipas deverão viajar para Espanha para o teste de Barcelona, de 26 a 30 de Janeiro. Embora a pista esteja reservada para cinco dias, cada equipe só pode selecionar três dias para rodar seus carros de 2.026.
A Haas já indicou que as especificações que traz para Barcelona não serão idênticas às que correrá no Grande Prêmio da Austrália, que abre a temporada, em março, apontando para um agressivo programa de desenvolvimento inicial para o VF-26.
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– A equipe Autosport.com
