Christian Horner confirma ambição de propriedade da equipe F1 em meio a ligações de investimento na Alpine
Christian Horner descreveu as circunstâncias em que gostaria de retornar à Fórmula 1, em suas primeiras declarações públicas desde sua separação da Red Bull Racing.
O ex-chefe da equipe e CEO das operações de F1 da Red Bull deixou a equipe baseada em Milton Keynes após o Grande Prêmio da Inglaterra da última temporada, com a empresa-mãe optando pela mudança após 21 anos de corridas com Horner no comando.
Christian Horner: Não preciso voltar para a F1
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Desde sua saída do paddock, Horner tem sido alvo de intensas especulações sobre seus próximos passos na F1.
Tendo se tornado um dos líderes de equipe de maior sucesso na história do esporte, com 124 vitórias em Grandes Prêmios e 14 títulos, Horner é um candidato óbvio para qualquer cargo de gerenciamento de alto nível e tem sido devidamente vinculado a vários cargos no grid – os mais proeminentes dos quais foram Aston Martin e Alpine.
Com a posição de Horner sendo entendida há muito tempo como aquela em que o executivo britânico buscava ativamente uma posição acionária ou de propriedade para seu próximo cargo na F1, ele confirmou essa posição durante sua primeira aparição pública desde que foi removido de seus cargos na Red Bull quando chegou a Dublin neste fim de semana.
PlanetF1.com esteve presente na aparição de Horner no Salão Automóvel Europeu no RDS em Dublin, onde falou à mídia e reuniu fãs sobre as especulações que o cercaram nos últimos sete meses.
“O que tem sido fascinante… Saí da Red Bull no dia 8 de julho e esta é a primeira vez que falo com alguém”, disse ele.
“Ter um pouco de folga foi fascinante… Acho que estive em todas as equipes de Fórmula 1 em algum momento, que variaram do final do grid, da frente do grid e do meio do grid.
“Parece que há um interesse na mídia sobre o que vou fazer? Para onde vou? Para onde vou?”
“A realidade é que até à primavera não posso fazer nada, por isso é muito lisonjeiro continuar associado a todas estas equipas diferentes.
“Acho que o único ao qual ainda não estou associado é a Red Bull, mas nunca se sabe!” ele brincou.
“Tive 21 anos incríveis na Fórmula 1 e tive uma ótima jornada. Ganhei muitas corridas e campeonatos.
“Trabalhei com alguns pilotos, engenheiros, parceiros incríveis e apenas pessoas. É um negócio de pessoas.
“Não preciso voltar. Eu poderia parar minha carreira agora, e tive uma ótima jornada, e acho que só voltaria pela oportunidade certa de trabalhar com ótimas pessoas, de trabalhar em um ambiente onde as pessoas querem vencer e compartilham esse desejo.
“Quero ser um sócio, e não apenas um contratado. Mas, sim, veremos. Veremos como as coisas vão se desenrolar. Não estou com pressa.
“Não preciso fazer nada, e é muito bom depois de não apenas 21 anos na Fórmula 1, mas 10 anos antes disso na estrada na Fórmula 2 ou na Fórmula 3000.
“É um pouco bom passar um tempo com minha família, meus filhos, e eles meio que reconhecem quem eu sou de novo!”
Christian Horner: Tenho assuntos inacabados na F1
O aparente principal candidato ao retorno de Horner parece ser uma potencial compra da participação de 24 por cento da Otro Capital na Alpine, que o PlanetF1.com revelou recentemente que não pode ser vendida até setembro sem a aprovação total do acionista majoritário, o Grupo Renault.
A Alpine confirmou recentemente que Horner, como parte de um grupo de investidores, manifestou interesse na participação, com quaisquer discussões ocorrendo com a Otro Capital e o Grupo Renault.
Mas o piloto de 52 anos disse que qualquer regresso ao paddock só acontecerá se ele encontrar o desafio certo para o inspirar, em vez de simplesmente aproveitar a primeira oportunidade que surgir no seu caminho.
“Não quero voltar ao paddock se não tiver algo para fazer”, disse.
“Sinto falta do esporte, sinto falta das pessoas, sinto falta do time que construí, sabe, de algumas pessoas e personalidades ótimas.
“Mas eu aproveitei esse período de descanso e de ter tempo.
“Tenho certeza de que haverá muita especulação, mas estou tranquilo no momento, onde, se houver a oportunidade certa, então definitivamente darei uma boa olhada nisso.
“Sinto que tenho assuntos inacabados na Fórmula 1. Não terminou da maneira que eu gostaria.
“Mas não vou voltar para qualquer coisa. Só vou voltar para algo que possa vencer.”
Christian Horner falou hoje pela primeira vez em sete meses no Salão Automóvel Europeu e diz que tem “negócios inacabados” em #F1… pic.twitter.com/i7CdC8BMus
-Thomas Maher (@thomasmaheronf1) 31 de janeiro de 2026
Christian Horner ‘orgulhoso’ de ver o RBPT se tornar uma realidade
Esta semana marcou a chegada do primeiro motor Red Bull Powertrain na traseira de um carro Red Bull, marcando o início da antiga equipe de Horner como um fabricante autônomo de pleno direito, juntando-se a nomes como Audi, Ferrari e Mercedes.
A RBPT foi iniciada e supervisionada por Horner em 2022, tendo convencido o falecido Dietrich Mateschitz e a diretoria da Red Bull de que o caminho era o correto a seguir após a última retirada da Honda da F1 após a temporada de 2021.
Conseguindo uma parceria técnica com a Ford meses depois, o departamento de motores da Red Bull cresceu para várias centenas de funcionários sob o comando do diretor técnico Ben Hodgkinson, com o envolvimento de Horner no projeto chegando ao fim poucos meses antes do primeiro motor chegar à pista na traseira do RB22 e do VCARB03.
O motor mostrou-se confiável desde o início, com Isack Hadjar registrando mais de 100 voltas na primeira tentativa.
“Eu me diverti muito no esporte, dei tudo de mim e estou muito orgulhoso do que conquistei”, disse Horner.
“Fiquei muito orgulhoso esta semana ao ver o motor da traseira do Red Bull rodando em Barcelona, porque isso foi sem dúvida uma das maiores coisas que consegui durante meu tempo lá, quando pegamos hoje um conceito de motor de quase cinco anos atrás.
“Nós começamos isso quando tínhamos, eu acho, um engenheiro que já havia trabalhado com motores, e tínhamos uma antiga fábrica de plástico-bolha na propriedade. Convenci o conselho a fazer isso, e então tive que recrutar 600 pessoas e construir uma fábrica nas instalações.
“Fiquei muito orgulhoso de ver que, correndo esta semana, recebi algumas mensagens adoráveis do circuito e dos pilotos. Espero que tudo corra bem para eles.”
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