Nomeação da Alpine F1 coloca foco novamente nos planos de venda de participação da Otro

O diretor financeiro da Renault, Duncan Minto, deixou o conselho da equipe de F1 da Alpine e foi substituído por Guillaume Rosso.

Rosso é o chefe global de fusões e aquisições da Renault e assumiu oficialmente a função adicional em 7 de abril.

Nomeação do conselho da Alpine F1 renova foco na venda de participação na Otro

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A equipe Alpine F1 é propriedade principalmente do Grupo Renault, que mantém o controle da operação de Enstone.

Embora a equipe opere como uma entidade própria, conta com membros do conselho de administração de todo o Grupo.

Isso fez com que Philippe Krief, CEO da Alpine, fosse nomeado em meados de 2023, após Minto ingressar no conselho da Alpine F1 em dezembro de 2022.

Krief continua fazendo parte do conselho, enquanto Minto mudou após sua promoção a CFO do Grupo Renault em março passado. Anteriormente, ele foi CFO da Alpine.

Ele é substituído por Guillaume Rosso, que ingressou no Grupo Renault em outubro passado como chefe de fusões e aquisições.

Rosso também é diretor administrativo da Alliance Ventures, uma plataforma de empreendimento corporativo da aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, assumindo essa função desde novembro passado.

Francês, com formação especializada em investimento de risco e governança estratégica, não em automobilismo.

Sua chegada ocorre em um momento de aumento da atividade dos investidores em torno da equipe Alpine F1.

Embora o Grupo Renault continue a ser o acionista controlador e detenha os direitos de aprovação sobre qualquer potencial venda de ações minoritárias, a empresa de investimento privada Otro Capital está a explorar opções em torno da sua participação de 24% na equipa.

Isso foi adquirido em meados de 2023 por aproximadamente US$ 215 milhões e hoje está avaliado em mais de US$ 620 milhões com base na avaliação da equipe de US$ 2,6 bilhões do PlanetF1.com.

Nos termos do investimento original, a Otro está sujeita a um período de restrição e não pode transferir livremente a sua participação até setembro, acreditando-se que a Renault tenha direitos sobre qualquer transação potencial, incluindo a aprovação de potenciais compradores.

Fontes indicaram que, embora a Otro procure naturalmente maximizar o valor de qualquer saída, a Renault está focada em garantir que qualquer novo acionista se alinhe com a direção estratégica de longo prazo da equipa.

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Flavio Briatore confirmou que a Mercedes-Benz AG está entre as partes que manifestaram interesse em adquirir a participação da Otro. Acredita-se que sua oferta valha US$ 500 milhões, sujeita a financiamento, e avalia a organização em US$ 2,1 bilhões.

Múltiplas fontes bem posicionadas também identificaram outras partes interessadas, incluindo o bilionário americano Steve Cohen, entre outros.

Christian Horner é outro nome ligado ao time. O ex-chefe da equipe Red Bull não escondeu seu desejo de retornar ao paddock da F1 e é conhecido por estar buscando uma participação acionária como parte de sua próxima nomeação.

Entende-se que a abordagem relativamente passiva adotada pela Otro causou alguns atritos no relacionamento com a Alpine, levando a uma possível saída além da data de vencimento indicada nos documentos da empresa.

Embora seja ostensivamente uma equipe de F1, a equipe Alpine também é um ativo de investimento e marketing para a Renault, complicada por acionistas minoritários.

Dada a experiência de Rosso, a sua nomeação pode ser vista como um reforço da governação do grupo e da experiência nos mercados de capitais e surge num momento em que a estrutura da sua base de investimentos minoritários está sob maior escrutínio.

Não sendo uma nomeação desportiva, a sua presença fortalece a supervisão corporativa e transacional do Grupo Renault dentro da equipa Alpine F1.

A chegada de Rosso pode, portanto, ser vista como mais do que uma mudança rotineira no conselho, mas sim como um movimento que garante que a Renault mantenha o controle firme da governança da Alpine num momento crucial para a sua estrutura acionária.

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