Red Bull agora ‘pagando o preço’ pela cobrança do título F1 2025

A Red Bull está “pagando o preço” por sua disputa pelo título de Fórmula 1 em 2025 com Max Verstappen, já que recursos foram desviados de seu adversário em 2026, admitiu o chefe da equipe, Laurent Mekies.

Na temporada passada, Verstappen conseguiu derrubar a vantagem de 104 pontos de Oscar Piastri no campeonato nos últimos nove Grandes Prêmios da temporada, ficando apenas dois pontos abaixo do companheiro de equipe do australiano na McLaren, Lando Norris.

O esforço teve um custo significativo para a Red Bull, com os gastos restringidos pelo limite orçamentário, enquanto os testes em túnel de vento e CFD são limitados pelos regulamentos de Restrições de Testes Aerodinâmicos – ainda mais para as equipes de ponta.

Enquanto outras equipes se concentravam nos novos regulamentos técnicos para 2026, a Red Bull trouxe suas últimas atualizações de desempenho ainda no Grande Prêmio do México, no final de outubro.

Como consequência, o novo RB22 foi o quarto carro mais rápido em campo até agora em 2026, confortavelmente superado pelas Mercedes, Ferraris e McLarens – e superado pela Alpine de Pierre Gasly na China e no Japão.

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Ainda assim, quando questionado sobre a decisão de continuar desenvolvendo o RB21 no Além da grade podcast, Mekies disse: “Isso foi fácil porque ninguém queria desistir.

Laurent Mekies, diretor da equipe Red Bull Racing

Foto por: Mark Thompson / Getty Images

“Pensamos e ainda achamos que era a coisa certa a fazer, porque sentimos que virar a página para 26 teria sido uma fuga um pouco fácil e uma ilusão de que o próximo ano será melhor, embora não compreendíamos completamente quais eram as limitações de 25.

“Não achamos que fosse o caminho certo. Agora, é claro, o tempo e a energia que investimos para o impulso tardio no ano passado, isso tem impacto sobre onde você começa em 2026? Claro que tem. Então, é claro, pagamos um pouco do preço hoje.

“Usamos isso como desculpa? Não. Não estamos satisfeitos com o ponto de partida, mas achamos que conseguiremos superar essas dificuldades. Como fizemos no ano passado, teremos uma compreensão completa das limitações. E esta equipe tem sido muito, muito boa em mudar as coisas, e temos outra chance de fazer isso este ano.”

De acordo com o francês, a reviravolta do ano passado pelo menos provou ser extremamente benéfica para o moral da equipa, já que Verstappen venceu seis dos últimos nove Grandes Prémios.

“Fiquei muito feliz pelas meninas e pelos rapazes da equipe, porque eles tiveram um início de temporada muito difícil no ano passado”, destacou Mekies. “O desempenho do carro não estava no nível que eles esperavam. A pressão estava alta.

“Você chega no meio da temporada e ganha um novo chefe. Com os novos regulamentos chegando para 2026, com os novos projetos de unidades de potência, havia todos os motivos do mundo para dizer: ‘Bem, quer saber, vamos virar a página. ’25 não funcionou. Vamos nos concentrar em 26’. Você teria ficado louco se fizesse algo diferente, por querer fazer as coisas de maneira diferente.”

“E a verdade é que ninguém queria fazer isso em Milton Keynes. Ninguém queria virar a página. Todos queriam chegar ao fundo daquele carro de 25, chegar ao fundo do que não funcionou no nível esperado e mudar as coisas. E sim, eles sabiam que haveria um preço a pagar mais tarde, mas é assim que é profundo o espírito de luta na equipe.

“E então, quando todos eles fizeram um esforço extra para tentar entender o que estava nos limitando, tentaram trazer atualizações e soluções para curar os problemas que tínhamos, assumindo um enorme risco ao fazê-lo – não foi uma segunda parte tranquila do ano. Tivemos muitas vitórias, mas também tivemos corridas extremamente dolorosas – tenho certeza que você se lembra de Zandvoort ou Budapeste, ou talvez de sábado no Brasil.

Max Verstappen, Red Bull Racing

Foto por: Clive Rose / Fórmula 1 via Getty Images

“Então, todos esses sucessos vieram com aquele espírito incrível da equipe, que não queria desistir. Todos os sucessos vieram da enorme assunção de riscos que a equipe teve que assumir naquele curto espaço de tempo para mudar as coisas.”

Reverter as coisas será uma tarefa mais difícil desta vez, com a Red Bull em sexto lugar no campeonato de construtores, atrás da Haas e da Alpine – 119 pontos atrás da Mercedes depois de três Grandes Prémios.