Grande Prêmio do Japão: O que os chefes do esporte podem fazer para ajudar a manter Max Verstappen na F1?

O chefe da equipe McLaren, Andrea Stella, disse: “Em geral, a razão para adicionar um super-clip de 350kW é que gostaríamos de evitar que os motoristas tivessem que fazer uma subida e uma descida. Porque se houver uma subida e uma descida, há um diferencial de velocidade ainda maior com o carro que está seguindo.

“É um caso que deve ser estudado com certo nível de abordagem analítica. Não creio que exista uma solução simples.

“Está na agenda (órgão dirigente) da FIA em termos dos aspectos destes regulamentos de 2026 que devem ser melhorados. Não queremos esperar que as coisas aconteçam para implementar ações. Temos a responsabilidade de implementar as ações que, especialmente do ponto de vista da segurança, devem ser implementadas.”

Tem havido um esforço da F1, e por extensão das equipes, para enfatizar os aspectos positivos dos novos regulamentos, como alguns os veem.

O chefe da Mercedes na F1, Toto Wolff, destacou após a corrida anterior na China que ele e o presidente da F1, Stefano Domenicali, discutiram a reação positiva do público à nova forma de corrida, que em todas as três corridas até agora contou com carros passando e repassando por várias voltas antes que as posições se estabilizassem.

Wolff disse no Japão no domingo: “Ninguém pode reclamar da falta de boas corridas. Você concorda? Sim ou não?”

Quando a mídia reunida parou de responder, Wolff disse: “Especialistas. Tradicionalistas da velha escola.”

Mas essa observação também poderia ser dirigida a alguns dos motoristas. Verstappen comparou o novo F1 ao jogo de computador “Mario Kart”. Fernando Alonso chamou isso de “campeonato mundial de baterias”.

Sainz disse: “A corrida está boa porque talvez eles estejam se divertindo assistindo na TV. Mas do ponto de vista do piloto você percebe que pode haver um delta de velocidade de 50 km/h. Isso não é corrida. Não há [other] categoria do mundo com essas velocidades de fechamento. É quando esses acidentes podem acontecer.”

Oscar Piastri, da McLaren, segundo atrás do vencedor da corrida Kimi Antonelli no domingo, disse: “Entendemos que, como esporte, há muitas coisas que precisamos ajustar, muitas coisas que precisamos mudar.