Kimi Antonelli se irrita com erro ‘realmente estúpido’ antes do retorno de Suzuka
Kimi Antonelli falou sobre a “coisa realmente estúpida” que fez com a embreagem na largada do Grande Prêmio do Japão, o que o fez afundar no pelotão.
Antonelli errou na colocação dos dedos e caiu da pole para sexto. Mas, com a ajuda do Safety Car, Antonelli lutou para conseguir vitórias consecutivas em Grandes Prémios. Ele desbancou o companheiro de equipe da Mercedes, George Russell, no topo do Campeonato de Pilotos. Mesmo sem Safety Car, Antonelli não acredita que a vitória teria sido impossível.
Erro de inicialização de Kimi Antonelli Suzuka explicado
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Antonelli conquistou a sua primeira vitória num Grande Prémio na China e, em Suzuka, pareceu dar mais um passo.
Enquanto Russell ficou em desvantagem no Grande Prêmio da China após seus problemas de confiabilidade no Q3, Antonelli levou vantagem sobre Russell em Suzuka.
Antonelli liderou um bloqueio da Mercedes na primeira fila, embora nenhum dos pilotos tenha facilitado as coisas para si com uma péssima largada. Antonelli caiu da pole para sexto, e Russell, de segundo para quarto.
Russell cruzou a linha de chegada em quarto lugar, enquanto Antonelli lutou para se tornar duas vezes vencedor do Grande Prêmio, ajudado pelo tempo conveniente do Safety Car, depois que Oliver Bearman caiu em Spoon.
“É claro que vou aproveitar o momento, porque é ótimo conseguir vitórias consecutivas”, disse Antonelli ao Channel 4.
“Acho que estou feliz com a forma como me senti no carro neste fim de semana. Como construí meu fim de semana. Fiz uma qualificação incrível.
“Claro que hoje a largada foi muito chata. Fiquei muito, muito bravo.”
Pediram a Antonelli que explicasse o que havia de errado.
“Foi uma coisa muito estúpida, coisinha. Não inseri bem os dedos na embreagem, e isso fez com que, quando a deixei cair, eu também não tivesse o mesmo ângulo e simplesmente deixei cair mais do que deveria.”
Discutindo ainda o seu início complicado na conferência de imprensa pós-corrida, Antonelli acrescentou: “É uma área onde preciso de trabalhar muito, porque definitivamente não é bom o suficiente e estou apenas a tornar a minha vida muito mais difícil.
“Então, definitivamente ainda há muito trabalho a fazer.”
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A imagem da frente foi alterada drasticamente pelo Safety Car. Russell voltou para o segundo lugar e pressionou o líder da corrida, Oscar Piastri, antes do pit stop deste último.
Enquanto Russell lutava boxe, o Safety Car apareceu logo depois. Antonelli pôde então parar nas boxes com a corrida neutralizada e regressar à pista ainda na liderança.
Antonelli foi questionado se ainda achava que uma vitória era possível imediatamente após o seu mau início de corrida.
“Provavelmente”, disse ele.
“Acho que foi um pouco difícil sobreviver quando estava atrás de Charles [Leclerc] porque obviamente tivemos duas implantações completamente diferentes e foi difícil encontrar o lugar certo para ultrapassar.
“Depois ele voltou para os boxes e melhoramos muito com o ritmo.
“E obviamente tive sorte com o Safety Car. Mas sem o Safety Car, não sei como teria sido o resultado. Definitivamente teria sido muito mais difícil, mas nunca se sabe.”
Antonelli se tornou o mais jovem líder do Campeonato de Pilotos da Fórmula 1 após sua vitória em Suzuka, o que o coloca nove pontos à frente de Russell.
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