Toto Wolff revela a principal diferença da McLaren no debate sobre a unidade de potência da Mercedes

Toto Wolff sugeriu que a McLaren está fazendo algumas coisas que são “muito diferentes” do que a equipe Mercedes está fazendo, sendo as relações de transmissão um excelente exemplo.

Essa afirmação surge depois que Wolff respondeu à conversa da McLaren e da Williams de que a Mercedes foi capaz de extrair desempenho do motor que ainda não conseguiam. O chefe da equipe McLaren, Andrea Stella, destacou a falta de informações sobre os trens de força de alto desempenho da Mercedes, mas disse após a qualificação da China Sprint que o entendimento da McLaren sobre o PU estava progredindo.

Toto Wolff destaca a diferença na relação de marchas da McLaren em meio a conversas sobre Mercedes PU

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A equipe de trabalho da Mercedes é uma das quatro que utilizam o novo motor Mercedes HPP. Os atuais bicampeões McLaren, Williams e Alpine são todos clientes.

Depois de um início dominante na nova era da Fórmula 1 para a Mercedes em Melbourne, Wolff defendeu a abordagem da Mercedes às suas equipes clientes, depois que McLaren e Williams sugeriram uma falta de informações provenientes da Mercedes HPP. Alpine disse que mais informações seriam boas, mas rejeitou a ideia de o PU atrapalhar seu desempenho.

A Mercedes continuou a impressionar na segunda rodada em Xangai. George Russell conquistou a pole para o Sprint e Kimi Antonelli garantiu outro bloqueio da Mercedes na primeira fila.

“Estou muito feliz. A integração, unidade de potência e chassi, funciona bem”, declarou o chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, à Sky F1 após a qualificação Sprint.

“Você vê também a Ferrari, que é uma estrutura integrada, e a Audi, também como equipe de trabalho, que tem certas vantagens, porque você aprende cedo.

“Mas o que realmente me agrada é a forma como o carro anda. Quero dizer, você vê as placas, os carros estão nos trilhos e a maior parte do tempo de volta que ganhamos é nas curvas.”

É interessante que Wolff mencione as curvas como a verdadeira área de força da Mercedes em relação aos rivais, num momento em que seus clientes ficaram coçando a cabeça sobre o desempenho do PU.

Perguntaram a Wolff com que rapidez ele acredita que os clientes da Mercedes encontrarão as respostas que a Mercedes tem em termos de integração de todos os sistemas.

“Todo mundo também tem um conceito diferente”, disse Wolff. “Com a McLaren, sem entrar em detalhes, eles tomaram algumas decisões que são muito diferentes das nossas, no que diz respeito, por exemplo, às relações de transmissão. Então, isso poderia ter sido bom, ou poderia ter sido ruim.”

“Mas é um carro totalmente novo. São as equipes de fábrica que estão com o nariz à frente, mas é só uma questão de tempo, porque você vê o que os outros estão fazendo. Você tem exatamente o mesmo hardware, você tem exatamente o mesmo software.”

“Mas nesse caso, como você simula melhor, e não tenho dúvidas de que a McLaren é apenas uma estrutura formidável, que não demorará muito para que eles façam parte da luta na frente.”

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Andrea Stella, da McLaren, também conversou com a Sky F1 após a qualificação Sprint, na qual o atual campeão mundial Lando Norris garantiu o P3 no grid e Oscar Piastri o P5.

Seis décimos foi a diferença de Norris para Russell, uma melhoria de dois décimos em relação ao déficit de uma volta para a Mercedes em Melbourne.

Stella foi questionada se este resultado da qualificação Sprint constitui um progresso para a McLaren.

“De certa forma, acho que sim.

“Acho que há alguns indícios de melhorias, especialmente, eu diria, na forma como entendemos como usar a unidade de potência.

“Houve menos variabilidade na primeira sessão de treinos livres, mais clareza sobre como estávamos usando isso durante a qualificação, e isso foi percebido em alguns tempos de volta melhores, que nos permitem qualificar atrás da Mercedes, que neste momento estão fora de alcance.

“Mas é bom ver que a McLaren pode lutar pelo vice-campeonato junto com a Ferrari.

“Uma boa posição de largada com Oscar e Lando, ambos dirigiram muito bem e é uma boa situação para o Sprint de amanhã.”

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