Fernando Alonso em ‘situação mental difícil’ por causa dos problemas da Aston Martin, diz Adrian Newey

Os carros Red Bull de Newey impediram que Alonso ganhasse pelo menos mais dois campeonatos, quando ele estava na Ferrari em 2010 e 2012, e os dois há muito queriam trabalhar juntos.

A Aston Martin assinou contrato para se tornar parceira de fábrica da Honda em maio de 2023, enquanto a empresa japonesa conquistava quatro títulos consecutivos de pilotos e dois campeonatos de construtores com a Red Bull.

Newey, uma lenda do design considerado o melhor engenheiro aerodinâmico da história da F1, disse que os problemas da Honda foram fundados em sua decisão de abandonar a F1 em 2021, apenas para mudar de ideia com base nas novas regras que estão sendo introduzidas este ano.

Newey, que ingressou na Aston Martin em março do ano passado, disse que ele e a equipe não sabiam dos problemas da Honda até novembro, quando ele, o proprietário da equipe, Lawrence Stroll, e o diretor de estratégia Andy Cowell visitaram a base da Honda em Tóquio “para discutir rumores” de que a empresa japonesa “não alcançaria” seu “poder-alvo original”.

Ele acrescentou: “Disso resultou o fato de que muitos dos trabalhadores originais não haviam retornado quando reiniciaram.

“Quando eles se reformaram, grande parte do grupo original agora se desfez e passou a trabalhar em painéis solares ou algo assim.

“Muitos membros do grupo eram novos na F1 e não tinham a experiência anterior.

“Além disso, quando eles voltaram em 2023, aquele foi o primeiro ano do limite orçamentário para motores.

“Todos os seus rivais vinham se desenvolvendo ao longo de 2021-2022, com continuidade, equipe existente e sem limite orçamentário.

“Eles voltaram com, digamos, apenas, eu acho, 30% de sua equipe de base original e agora em uma era de limite orçamentário, então eles começaram com o pé atrás e, infelizmente, não foram capazes de recuperar o atraso.”