F1 considerando mudanças de formato, 12 sprints a partir de 2027

A Fórmula 1 está buscando ativamente dobrar o número de corridas de velocidade de seis para 12 por ano a partir de 2027, e está investigando outras mudanças no formato dos finais de semana regulares.

A Liberty Media, detentora dos direitos comerciais da F1, está interessada em expandir o número de corridas de velocidade há algum tempo, pois descobriu que elas geram mais interesse de fãs, emissoras e promotores de corridas, mesmo que representem um fardo maior para os pilotos e equipes.

O maior motivador por trás da corrida sprint da FOM é o desejo de oferecer aos espectadores ação significativa na pista em todos os três dias, por isso, mesmo nos fins de semana de corrida regulares, Domenicali está ansioso para ver como a F1 pode mudar o formato para adicionar um elemento competitivo na sexta-feira, em vez das habituais duas sessões de treinos livres.

“A razão pela qual começamos a discutir o número de sprints e talvez algum formato diferente é por causa do feedback que recebemos dos fãs, dos promotores, de que as pessoas querem ver ação real durante os três dias, então já na sexta-feira as pessoas querem ver algo esportivo – qualificação ou o que quer que seja”, disse Domenicali nos testes de pré-temporada no Bahrein.

“Mesmo que não seja um fim de semana de sprint, há uma tendência de [wanting to have] algo diferente. Estamos pensando em manter cada dia que estamos no caminho certo”.

A FOM está ciente de que adicionar elementos competitivos na sexta-feira representaria um problema para pilotos novatos inexperientes, então uma das ideias é permitir-lhes tempo adicional de treino.

“Não me importo de ter mais tempo de treinos livres ou de ter sessões para que eles possam correr, porque fica claro em um fim de semana de sprint que você não tem muito tempo para correr se for um novato”, acrescentou. “Esse é um ponto que estamos abordando e apresentaremos em breve algo real a esse respeito”.

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“Fique ligado” no GP da Turquia

Domenicali também abordou a perspectiva de novas corridas serem adicionadas ao calendário. A F1 comprometeu-se a manter o número atual de 24 etapas por ano e abriu espaço para adicionar eventos em mercados-chave como o Sudeste Asiático ou um retorno há muito esperado à África.

Mas, após conversações prolongadas no Ruanda, na Tailândia e na Coreia do Sul, tornou-se claro que é pouco provável que quaisquer novas adições no estrangeiro se materializem antes de 2029.

Isso poderia constituir uma oportunidade para os circuitos europeus manterem a sua vaga existente ou regressarem ao calendário, com a F1 a anunciar no início desta semana que Barcelona continuará a acolher corridas em anos pares, alternando com a Bélgica.

Quando questionado pela Autosport se os atrasos noutros locais significariam que a F1 acrescentaria mais corridas de curto prazo na Europa para preencher a lacuna, como o recentemente anunciado regresso do Grande Prémio de Portugal, Domenicali disse: “Sim, penso que sim, em termos do que disse sobre os grandes países. Com certeza, se for esse o caso, não será no curto prazo, porque a necessidade de construir algo a partir do zero requer o momento certo.”

“Eu diria que essas coisas podem acontecer [from] 2029, porque temos outros vencimentos de contratos, então há uma situação em evolução.

“É muito positivo porque temos um problema de qualidade onde podemos tomar uma decisão sobre onde queremos ir. Precisamos encontrar a decisão certa, porque não queremos ampliar o número [of races]. Portanto, precisamos trabalhar nisso, mas não vejo isso acontecendo antes de 2029”.

Uma corrida que parece prestes a retornar ao calendário é a Turquia, com os organizadores no Istanbul Park inflexíveis de que um acordo está próximo. Domenicali disse que um acordo para o Grande Prêmio da Turquia ainda não foi fechado, mas destacou que as recentes adições ao calendário abordavam as críticas de que a F1 está se inclinando demais para os circuitos de rua.

“A Turquia não está 100% confirmada. Fique ligado na Turquia, deixe-me colocar desta forma”, disse o italiano. “E isso também é para responder às pessoas que diziam que havia muitas corridas de rua. [permanent] pistas e não corridas de rua.

“Como eu disse, fiquem atentos à Turquia, mas Portugal está definitivamente lá [at Portimao]Madrid é uma pista semipermanente que está trabalhando para ficar pronta este ano. Outras alternâncias são possíveis no futuro, mas queremos manter o número [of 24 races].”