Acidente de Isack Hadjar traz fim prematuro ao segundo dia consecutivo de Barcelona
Isack Hadjar caiu no final do dia 2 do shakedown de Barcelona, encerrando prematuramente a sua tarde.
Depois que imagens e filmagens circularam nas redes sociais de seu carro nas barreiras na rápida curva à direita da Curva 14, a Red Bull confirmou na noite de terça-feira que Hadjar havia descartado seu RB22.
A aparente queda de Isack Hadjar termina o dia 2 mais cedo, com duas equipes correndo no molhado
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Apenas a Red Bull e a Ferrari optaram por rodar com seus pilotos em um dia que começou com condições secas, antes que a chuva tomasse conta e pneus intermediários ou de chuva fossem necessários para o resto do dia.
Max Verstappen e Charles Leclerc estiveram ao volante na sessão matinal, cada um cronometrando o tempo ao volante, e, enquanto o tempo chuvoso impediu os outros de correr, Leclerc confirmou que a Ferrari foi capaz de completar seu plano de corrida completo.
Como a Ferrari procurava garantir que seus sistemas estivessem operacionais, em vez de buscar desempenho, Leclerc assumiu as funções de piloto na sessão da manhã antes de entregar o SF-26 a Lewis Hamilton durante a tarde.
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Na Red Bull, Verstappen fez o mesmo e o RB22 foi entregue ao novo companheiro de equipe Hadjar durante a tarde.
Com condições de chuva durante grande parte do dia no Circuito de Barcelona-Catalunha, Hadjar bateu nas barreiras na rápida curva final à direita da Curva 14, por volta das 16h20, o que trouxe uma bandeira vermelha que encerrou a corrida da Red Bull antes do encerramento do jogo no circuito. Desde então, a equipe confirmou que ele saiu ileso do incidente.
Acredita-se que o RB22 tenha causado danos à suspensão e à asa traseira no segundo dia de testes, embora ainda não tenha sido confirmado se o acidente foi causado por um problema no carro ou erro do motorista.
Embora a pista estivesse mais silenciosa do que a corrida de segunda-feira, duas equipes conseguiram acumular mais quilometragem antes da nova temporada, com a notícia chegando no final da sessão de que a McLaren se juntaria às outras equipes na corrida do MCL40 a partir do Dia 3.
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